7月26日，內蒙古經(jīng)烏高速西拉沐淪特大橋項目樁基工程工地，迎來(lái)了項目開(kāi)工以來(lái)的最大助力。承建方武漢樂(lè )成建設工程有限公司緊急購買(mǎi)的一臺山河智能360H旋挖鉆機，跨越千里，由湖南長(cháng)沙一路風(fēng)塵仆仆趕到工地，助力樂(lè )成建設，完成一個(gè)在國內還未有過(guò)的施工案例。

據了解，經(jīng)烏高速是丹錫高速公路的重要組成部分，也是內蒙古重要的出海通道和精品旅游公路,同時(shí)也是內蒙古首條綠色示范公路。西拉沐淪特大橋是經(jīng)烏高速項目的控制性工程,橋梁全長(cháng)2064m,設計時(shí)速100km/h,主橋寬27.5m,引橋寬2×12.5m。其中樂(lè )成建設承建的樁基工程為橋梁的8#-9#墩位，每墩位工程量48根樁，樁徑2.2m，樁長(cháng)102米，孔深105米。

地質(zhì)勘測報告顯示：樂(lè )成建設負責的墩位，風(fēng)積沙厚達100m以上，其中還夾雜著(zhù)砂巖層和飄石層，地質(zhì)差且變化極大,樁身基本處于細粒徑的風(fēng)沙地層中。在此類(lèi)地區大規模鉆孔灌注樁，易造成塌孔、埋鉆事故，嚴重時(shí)易出現塌串孔。并且西拉沐淪河兩岸風(fēng)積沙山坡，坡度在30°-40°之間，邊坡容易產(chǎn)生滑動(dòng)，發(fā)生連續破壞而喪失穩定平衡。在雨天、大風(fēng)情況下沖蝕量較大。目前國內旋挖鉆機還未有在類(lèi)似地質(zhì)條件下成功施工的先例。

西拉沐淪特大橋地質(zhì)取樣勘測

因內蒙古的冬季比較早，適合樁基施工的時(shí)間僅有90天左右。為了順利高效的完成施工任務(wù)，創(chuàng )造旋挖鉆機在細粒徑風(fēng)積沙層成功施工的案例紀錄，樂(lè )成建設緊急向山河智能采購了一臺金口碑產(chǎn)品SWDM360H旋挖鉆機，并直接由長(cháng)沙運往內蒙古工地。

董事長(cháng)何清華與樂(lè )成建設董事長(cháng)陳朝陽(yáng)

據樂(lè )成建設總經(jīng)理楊天明介紹，SWDM360H運抵工地，經(jīng)簡(jiǎn)單調適后就立馬投入到了緊張地施工中?！?60H的表現非常好，鉆進(jìn)速度和成樁穩定性都不錯，平均每?jì)商炀涂梢酝瓿梢桓鶚?，并且還從未出現過(guò)塌孔、埋鉆和塌串孔的情況，不到兩個(gè)月，這臺360H就為公司創(chuàng )造了近800萬(wàn)的產(chǎn)值?！?

樂(lè )成建設總經(jīng)理楊天明

“360H進(jìn)場(chǎng)后，我們的施工進(jìn)度快了很多，總共96根樁，在10月中旬前肯定能完成?！睒?lè )成建設董事長(cháng)陳朝陽(yáng)介紹說(shuō)，“我們樂(lè )成將創(chuàng )造一個(gè)首例紀錄，在細粒徑風(fēng)沙地層中，成功完成灌注樁施工，在此之前，國內的旋挖鉆機還沒(méi)有過(guò)類(lèi)似的成功案例！”

據了解，武漢樂(lè )成建設工程有限公司是一家以灌注樁施工為特長(cháng)的綜合性基礎施工企業(yè)，具有國家地基與基礎工程專(zhuān)業(yè)承包二級資質(zhì)，公司擁有大型旋挖鉆機15臺，其他施工機械70余臺，此次是樂(lè )成建設第一次購買(mǎi)山河智能旋挖鉆機?！拔覀冋谂c山河智能溝通，希望再購三到五臺山河智能的旋挖鉆機，后續還會(huì )視工程情況購買(mǎi)?！睒?lè )成建設董事長(cháng)陳朝陽(yáng)，在見(jiàn)識了山河智能SWDM360H旋挖鉆機高效而全面的表現后，對山河智能的產(chǎn)品贊不絕口。