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在2002年就進(jìn)入通用航空領(lǐng)域,2016年成功收購加拿大AVMAX公司,業(yè)務(wù)細分為航空制造、航空運營(yíng)和航空運營(yíng)商服務(wù)三大版塊,初步形成全產(chǎn)業(yè)鏈布局的發(fā)展格局。已廣泛應用于航拍航測、農林植保、電力巡線(xiàn)、公安警用等領(lǐng)域。
了解更多 +山河智能依托多年來(lái)在工程裝備機電液一體化技術(shù)、機器人技術(shù)、復雜環(huán)境適應性改進(jìn)等方面的積累,瞄準各種特殊用途、惡劣環(huán)境開(kāi)發(fā)量一系列特種裝備,努力探尋差異化產(chǎn)品的自主開(kāi)發(fā)道路,近年來(lái)完成了一系列具有鮮明特色的特種裝備產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。
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了解更多 +公司本部建立了強大的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)平臺,客戶(hù)呼叫中心24小時(shí)運營(yíng)。目前公司在國內有近30個(gè)辦事處,100多家代理商。在國外建立自主的服務(wù)中心,并與60多個(gè)國際代理商建立了友好合作關(guān)系。
了解更多 +您可以第一時(shí)間了解到山河智能的最新動(dòng)態(tài),與您分享行業(yè)的最熱資訊,時(shí)刻在為您服務(wù)。
了解更多 +山河智能由中南大學(xué)教授何清華領(lǐng)銜創(chuàng )辦于1999年,是世界500強企業(yè)——廣州工業(yè)投資控股集團有限公司旗下子公司,已發(fā)展為以上市公司——山河智能裝備股份有限公司為核心,以長(cháng)沙為總部,在國內外具有一定影響力的國際化企業(yè)集團。
了解更多 +公司提供暢通的技能提升機會(huì ),實(shí)行轉崗與內部招聘制度:當有相應崗位空缺時(shí),其他部門(mén)個(gè)人有意愿從事該崗位工作,可申請轉崗;當公司某個(gè)部門(mén)有重要崗位空缺時(shí),公司所有職員都有機會(huì )參與競爭上崗。
了解更多 +在寬敞明亮的車(chē)間里,山河智能數控車(chē)工鄺紅文開(kāi)始了一天的工作。在他的工作臺上,工具擺放井然有序。他看了一眼圖紙,將原件放入機器中,熟練地在設備上輸入參數,機器開(kāi)始自動(dòng)進(jìn)行加工,不一會(huì )兒一個(gè)液壓件加工便完成。取出成品后,他用精密測量?jì)x器對產(chǎn)品進(jìn)行仔細檢測,確保質(zhì)量合格后,才將成品放上貨架。
1987年出生的鄺紅文成為車(chē)工已有十二個(gè)年頭,今年也是他進(jìn)入山河智能裝備股份有限公司的第十年。4月,在長(cháng)沙市總工會(huì )舉辦的“匠心鑄精英·2018年長(cháng)沙市‘慶五一’先進(jìn)典型授牌暨職工文藝匯演”中,鄺紅文獲得“行業(yè)競賽狀元”及“五一勞動(dòng)獎?wù)隆?,這也是他成為“長(cháng)沙技術(shù)能手”后,職業(yè)生涯的另一高光時(shí)刻。
膽大心細,敢想敢做
和一般的“大師”們不同,鄺紅文有著(zhù)年輕人的朝氣和闖勁。最開(kāi)始,他只是一個(gè)普通車(chē)工,使用的是傳統的車(chē)床生產(chǎn)。師傅問(wèn)他愿不愿意學(xué)習數控機床操作。在十年前,數控車(chē)床是個(gè)稀罕事兒,很多工廠(chǎng)甚至沒(méi)有這樣的設備,但他想也沒(méi)想便答應下來(lái)?!俺媚贻p,多學(xué)點(diǎn)東西沒(méi)有壞處?!彼@么認為。
對于多數車(chē)工來(lái)說(shuō),數控車(chē)床雖然更先進(jìn),但學(xué)起來(lái)也很費勁,需要掌握大量理論知識,很多經(jīng)驗豐富的車(chē)工自始至終都不想走出“舒適區”,花時(shí)間和精力學(xué)習新的東西。但是在鄺紅文看來(lái),數控車(chē)床加工是未來(lái)的趨勢,肯定要掌握?;蛟S是年輕,或許是肯學(xué),很快,他成為了一名熟練工。
鄺紅文聲音洪亮,充滿(mǎn)活力,從談話(huà)中也可以感受到他對機械加工的熱情。如今在山河智能,他是出了名的技術(shù)能手。
有一次公司要加工一個(gè)核心器件,原材料是鈦。由于這種金屬加工難度大,同時(shí)又比較昂貴,加工失敗會(huì )給公司造成很大損失,許多工友知難而退,不愿意嘗試。跟往常一樣,鄺紅文選擇了挑戰?!半m然可能會(huì )失敗,但一定要試過(guò)才不會(huì )后悔?!彼路鹕鷣?lái)具有這份膽量。
通過(guò)幾次精密論證和實(shí)操,終于,鄺紅文和技術(shù)人員一同完成了該部件的加工,圓滿(mǎn)完成任務(wù)。
熱愛(ài)學(xué)習,永不滿(mǎn)足
“干一行就要愛(ài)一行,花點(diǎn)時(shí)間把原理搞懂,很多時(shí)候并沒(méi)有想象中的那么復雜?!闭劶八W亮的經(jīng)歷,鄺紅文總是謙虛地回應。去年,在他和技術(shù)部工程師的共同努力之下,他們制作了一本《車(chē)工應用手冊》,詳細地將數控車(chē)工的操作方法、參數等經(jīng)驗形成了教研成果。在數控車(chē)間,幾乎每一個(gè)工位旁邊都有一本這樣的小手冊,供操作人員參考。
“在現實(shí)操作中很多內容書(shū)本里面都沒(méi)有,工程師聯(lián)系我制作這本手冊的時(shí)候,我也覺(jué)得該出一本這樣的書(shū)?!钡舱劦綄W(xué)習,鄺紅文總是眉飛色舞。
成為一個(gè)機械大師或許并非鄺紅文的初心,當問(wèn)及他曾經(jīng)的夢(mèng)想,他輕描淡寫(xiě)地回答道:“其實(shí)我一直很喜歡做菜,最開(kāi)始想成為廚師?!比欢罱K在家鄉一位長(cháng)者的指導下,他入了機械加工的門(mén)。
雖然這位大師沒(méi)能成為大廚,但工作不太忙的時(shí)候,他也會(huì )親自下廚,為家人做上一頓可口的飯菜??粗?zhù)一家人其樂(lè )融融,他也感到十分滿(mǎn)足。
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