日前，在山東魯南高鐵—曲阜尼山段，山河智能SWDM360H型旋挖鉆機再創(chuàng )紀錄——旋挖自身動(dòng)力頭下護筒，直徑1.4米，深度達50米。該項目地質(zhì)情況非常復雜，樁徑為1.25米，最深78米，0-40米多為中砂，粉質(zhì)黏土，40-80米為灰巖。40米至50米多為溶洞，50米處溶洞直徑更寬達6米，必須將護筒下至50米處才能保證樁的質(zhì)量及成本。

項目施工方侯總，有20多年的基礎施工經(jīng)驗。接到此項目時(shí)，施工方已有一臺國內知名品牌460旋挖鉆機搭配一臺全回轉鉆機在進(jìn)行施工，成樁時(shí)間平均為96小時(shí)一根。

項目的工程進(jìn)度緊張，侯總決定再購買(mǎi)一臺設備，綜合考察后，基于山河智能旋挖可以安裝套管驅動(dòng)器，旋挖鉆機可以自身下護筒的優(yōu)勢，采購了這臺SWDM360H旋挖。

SWDM360H進(jìn)場(chǎng)的施工情況出乎很多人的意料，第一根樁50米深護筒僅用時(shí)13小時(shí)便埋設成功，效率比同工地全回轉鉆機下護筒還快！接下來(lái)的全樁成孔、灌注也非常順利，第一根樁僅用時(shí)四天便成功成樁，遠遠超過(guò)同工地搭配全回轉鉆機施工的某品牌460旋挖鉆機效率。一臺機器比兩臺機器施工效率還高，侯總笑得合不攏嘴：“成本節省了幾百萬(wàn)，效率卻高很多，這臺SWDM360H旋挖是我的搖錢(qián)樹(shù)！”

在隨后的施工中，侯總的施工隊員磨合越來(lái)越熟練、默契，進(jìn)度越來(lái)越快，目前已穩定三天成一根樁，經(jīng)監理方檢測，成樁質(zhì)量非常優(yōu)良。

據悉，山河智能SWDM全系列旋挖鉆機均具有本機下護筒的功能，套管驅動(dòng)器是山河智能特配。在土耳其等國際市場(chǎng)，SWDM22、SWDM25旋挖都成功本機下護筒，多次為客戶(hù)創(chuàng )造了更高價(jià)值。