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在2002年就進(jìn)入通用航空領(lǐng)域,2016年成功收購加拿大AVMAX公司,業(yè)務(wù)細分為航空制造、航空運營(yíng)和航空運營(yíng)商服務(wù)三大版塊,初步形成全產(chǎn)業(yè)鏈布局的發(fā)展格局。已廣泛應用于航拍航測、農林植保、電力巡線(xiàn)、公安警用等領(lǐng)域。
了解更多 +山河智能依托多年來(lái)在工程裝備機電液一體化技術(shù)、機器人技術(shù)、復雜環(huán)境適應性改進(jìn)等方面的積累,瞄準各種特殊用途、惡劣環(huán)境開(kāi)發(fā)量一系列特種裝備,努力探尋差異化產(chǎn)品的自主開(kāi)發(fā)道路,近年來(lái)完成了一系列具有鮮明特色的特種裝備產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。
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了解更多 +山河智能由中南大學(xué)教授何清華領(lǐng)銜創(chuàng )辦于1999年,是世界500強企業(yè)——廣州工業(yè)投資控股集團有限公司旗下子公司,已發(fā)展為以上市公司——山河智能裝備股份有限公司為核心,以長(cháng)沙為總部,在國內外具有一定影響力的國際化企業(yè)集團。
了解更多 +公司提供暢通的技能提升機會(huì ),實(shí)行轉崗與內部招聘制度:當有相應崗位空缺時(shí),其他部門(mén)個(gè)人有意愿從事該崗位工作,可申請轉崗;當公司某個(gè)部門(mén)有重要崗位空缺時(shí),公司所有職員都有機會(huì )參與競爭上崗。
了解更多 +時(shí)間回到2017年5月31日11時(shí),由中國路橋承建的肯尼亞蒙巴薩—內羅畢標軌鐵路(蒙內鐵路)首班列車(chē)發(fā)車(chē),標志著(zhù)蒙內鐵路正式建成通車(chē),也見(jiàn)證著(zhù)東非鐵路網(wǎng)和地區一體化建設邁出重要一步。
通車(chē)儀式上,肯尼亞總統肯雅塔在致辭中表示,蒙內項目建設團隊是他見(jiàn)過(guò)最優(yōu)秀的團隊,他對中國質(zhì)量、中國速度、中國方案深表贊賞,并對中肯雙方在建設過(guò)程中體現的合作共贏(yíng)、共同發(fā)展精神給予了極高評價(jià)。
成就的背后是中肯兩國建設者們的辛勤付出與犧牲,蒙內鐵路修建時(shí)面臨的首要問(wèn)題就是如何解決鐵路設計沿線(xiàn)復雜的地質(zhì)情況,沿海地區疏松的沙土地質(zhì)、常年多雨地區的沼澤地帶、微風(fēng)化堅硬如鐵的玄武巖地質(zhì)等等。同時(shí),蒙內鐵路有120公里需穿越肯尼亞察沃國家公園,設計工作者為鐵路沿線(xiàn)設置了14處動(dòng)物通道,其中橋梁式通道凈高均在6.5米以上。
“遇到困難就要迎難而上,這里沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的樁基礎設備,就從國內采購海運過(guò)來(lái)”。中國路橋蒙內鐵路一位負責人說(shuō)道。為了確保樁基礎施工的順利進(jìn)行,項目施工方中國交建集團負責設備采購的領(lǐng)導,經(jīng)過(guò)對行業(yè)內幾家知名旋挖鉆機生產(chǎn)企業(yè)的實(shí)地考察,最終選擇與國內旋挖鉆機最專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家山河智能合作,采購了一臺型號為SWDM32R旋挖鉆機。
SWDM32R是一款專(zhuān)業(yè)入巖的旋挖鉆機,具有施工效率高,入巖時(shí)整機穩定性強的特點(diǎn)。該臺入巖神器曾全程參與蒙內鐵路馬林貝蒂特大橋、波音兆特大橋、庫姆比大橋和內羅畢國家公園1號2號橋梁建設。
馬林貝蒂特大橋施工現場(chǎng)
波音兆特大橋施工現場(chǎng)
庫姆比大橋施工現場(chǎng)
中國交建項目部領(lǐng)導考察庫姆比大橋旋挖鉆機取芯情況
旋挖鉆機取出的玄武巖巖芯
這臺SWDM32R旋挖鉆機自2014年11月份作業(yè)到現在,共計鉆孔深度20000余米,目前整機工作狀況仍然優(yōu)良,多次獲得中國交建集團項目部領(lǐng)導的高度贊揚。
2016年10月,由中國交建集團承接的蒙內鐵路延伸線(xiàn)內馬鐵路(肯尼亞首都內羅畢至肯尼亞與烏干達交界邊境城市馬拉巴)一期工程正式開(kāi)工建設,位于裂谷省Suswa地區的內馬鐵路一期第五項目部又面臨著(zhù)蒙內鐵路項目建設初期遇到的地質(zhì)問(wèn)題。
不過(guò)有了之前在蒙內鐵路樁基礎處理的豐富經(jīng)驗,中國的工程師們這次可以從容應對。一期五標設計灌注樁共計400余根,單樁深度35——65余米,樁孔深度共計20000余米,負責樁基礎施工的Eastridge engineering&construction公司總經(jīng)理陳總和山河智能合作有十余年了,他在中標的當天就毫不猶豫地從肯尼亞打款5萬(wàn)美金的定金到山河智能賬戶(hù)訂購一臺型號為SWDM32R的旋挖鉆機。當時(shí)雙方還未簽訂合同,價(jià)格和配置都還沒(méi)有談。陳總告知山河智能負責東非市場(chǎng)的同事,他之所以有這樣的魄力,是因為他相信山河智能的品牌,在他心目中,山河智能人好設備好!
SWDM32R旋挖在DK92跨B3公路特大橋施工現場(chǎng)
山河智能旋挖和挖機“黃金搭檔”在DK114跨B3公路特大橋施工現場(chǎng)
目前山河智能的兩臺旋挖鉆機和挖機正在Suswa地區跨B3公路特大橋項目施工,整機使用性能優(yōu)越,鉆孔效率高,特別是面對施工工況不太平整的路面時(shí)仍能保證絕對的穩定性。