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在2002年就進(jìn)入通用航空領(lǐng)域,2016年成功收購加拿大AVMAX公司,業(yè)務(wù)細分為航空制造、航空運營(yíng)和航空運營(yíng)商服務(wù)三大版塊,初步形成全產(chǎn)業(yè)鏈布局的發(fā)展格局。已廣泛應用于航拍航測、農林植保、電力巡線(xiàn)、公安警用等領(lǐng)域。
了解更多 +山河智能依托多年來(lái)在工程裝備機電液一體化技術(shù)、機器人技術(shù)、復雜環(huán)境適應性改進(jìn)等方面的積累,瞄準各種特殊用途、惡劣環(huán)境開(kāi)發(fā)量一系列特種裝備,努力探尋差異化產(chǎn)品的自主開(kāi)發(fā)道路,近年來(lái)完成了一系列具有鮮明特色的特種裝備產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。
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了解更多 +公司本部建立了強大的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)平臺,客戶(hù)呼叫中心24小時(shí)運營(yíng)。目前公司在國內有近30個(gè)辦事處,100多家代理商。在國外建立自主的服務(wù)中心,并與60多個(gè)國際代理商建立了友好合作關(guān)系。
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了解更多 +山河智能由中南大學(xué)教授何清華領(lǐng)銜創(chuàng )辦于1999年,是世界500強企業(yè)——廣州工業(yè)投資控股集團有限公司旗下子公司,已發(fā)展為以上市公司——山河智能裝備股份有限公司為核心,以長(cháng)沙為總部,在國內外具有一定影響力的國際化企業(yè)集團。
了解更多 +公司提供暢通的技能提升機會(huì ),實(shí)行轉崗與內部招聘制度:當有相應崗位空缺時(shí),其他部門(mén)個(gè)人有意愿從事該崗位工作,可申請轉崗;當公司某個(gè)部門(mén)有重要崗位空缺時(shí),公司所有職員都有機會(huì )參與競爭上崗。
了解更多 +“大橋設計塔高140米,樁深130米,在軟土上施工,風(fēng)險還是比較高的。飛云江特大橋的工程難度最大,是甬臺溫高速復線(xiàn)靈昆至閣巷段的關(guān)鍵性工程,” 甬臺溫高速公路復線(xiàn)溫瑞段管理處副處長(cháng)姜玉龍甬臺溫高速公路復線(xiàn)溫瑞段管理處副處長(cháng)姜玉龍說(shuō),除主跨跨徑長(cháng)外,溫州的軟土基特質(zhì)也為工程帶來(lái)不小的考驗。
據了解,甬臺溫高速復線(xiàn)靈昆—閣巷段的控制性工程,預計工期48個(gè)月。大橋主跨380米,主跨樁基最深達130米,塔高140米。是溫州斜拉橋中跨徑最大的一座大橋。該項目海上施工,樁基礎施工量大,工期緊任務(wù)重,技術(shù)標準要求高,施工難度大。0~60米為淤泥層,60米以下為卵石層。承擔此次樁基礎施工的公司寧波易通建設有限公司在綜合考慮后,選用兩臺山河智能SWDM36旋挖鉆機,孔徑2.2米,深度98米,入海90米,7小時(shí)成孔。整機性能穩定優(yōu)越,可360度范圍內施工,輔助支腿可協(xié)助下護筒,保證了施工效率和質(zhì)量。因為很滿(mǎn)意SWDM36旋挖的施工效率,施工方后期又購買(mǎi)一臺36旋挖鉆機參與此工程。目前,3臺SWDM36旋挖鉆機正在共同建設飛云江特大橋。
SWDM36旋挖水下鉆孔是強項,其一,水上施工要求機器平衡性好,不管是爬坡,還是惡劣的施工環(huán)境中,都能保持平穩,不能發(fā)生側翻。其二,樁徑控制嚴格,垂直度高,保證成孔的垂直度。其三,除了機器本身的優(yōu)異性能,施工法也是施工的護身符,從機器入場(chǎng),如何上水上平臺,到完美成樁,山河智能施工法都在現場(chǎng)指導,給出合理的方案。SWDM36旋挖鉆機曾在懷邵衡鐵路資江特大橋水下鉆孔80米得施工方一致好評。
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