“大橋設計塔高140米，樁深130米，在軟土上施工，風(fēng)險還是比較高的。飛云江特大橋的工程難度最大，是甬臺溫高速復線(xiàn)靈昆至閣巷段的關(guān)鍵性工程，” 甬臺溫高速公路復線(xiàn)溫瑞段管理處副處長(cháng)姜玉龍甬臺溫高速公路復線(xiàn)溫瑞段管理處副處長(cháng)姜玉龍說(shuō)，除主跨跨徑長(cháng)外，溫州的軟土基特質(zhì)也為工程帶來(lái)不小的考驗。

據了解，甬臺溫高速復線(xiàn)靈昆—閣巷段的控制性工程，預計工期48個(gè)月。大橋主跨380米，主跨樁基最深達130米，塔高140米。是溫州斜拉橋中跨徑最大的一座大橋。該項目海上施工，樁基礎施工量大，工期緊任務(wù)重，技術(shù)標準要求高，施工難度大。0～60米為淤泥層，60米以下為卵石層。承擔此次樁基礎施工的公司寧波易通建設有限公司在綜合考慮后，選用兩臺山河智能SWDM36旋挖鉆機，孔徑2.2米，深度98米，入海90米，7小時(shí)成孔。整機性能穩定優(yōu)越，可360度范圍內施工，輔助支腿可協(xié)助下護筒，保證了施工效率和質(zhì)量。因為很滿(mǎn)意SWDM36旋挖的施工效率，施工方后期又購買(mǎi)一臺36旋挖鉆機參與此工程。目前，3臺SWDM36旋挖鉆機正在共同建設飛云江特大橋。

SWDM36旋挖水下鉆孔是強項，其一，水上施工要求機器平衡性好，不管是爬坡，還是惡劣的施工環(huán)境中，都能保持平穩，不能發(fā)生側翻。其二，樁徑控制嚴格，垂直度高，保證成孔的垂直度。其三，除了機器本身的優(yōu)異性能，施工法也是施工的護身符，從機器入場(chǎng)，如何上水上平臺，到完美成樁，山河智能施工法都在現場(chǎng)指導，給出合理的方案。SWDM36旋挖鉆機曾在懷邵衡鐵路資江特大橋水下鉆孔80米得施工方一致好評。