徐州，地處沂、沭、泗諸水下游，屬黃河泛濫地區，歷史上洶涌的黃河曾給沿岸人民帶來(lái)無(wú)數沉重的災難，正因這種天然的地質(zhì)因素，給現代化城市建設中帶來(lái)諸多困難。

在徐州地鐵1號線(xiàn)的建設中， 1米--3米回填土，3米--8米為流動(dòng)性泥沙層，8米--27米是巖層，地下水豐富，巖石硬度90兆帕，有夾層，有溶洞，最大夾層有2米。這樣的地質(zhì)條件讓很多施工設備望而卻步。施工方曾采用多種設備，都達不到施工要求，最終選定山河智能這款2512雙動(dòng)力頭強力多功能鉆機。這款由山河智能自主研發(fā)樁工機械產(chǎn)品屬于國內首創(chuàng )，其工作效率較其他樁基礎施工設備提高10倍以上。

據了解，該設備不僅履帶底盤(pán)穩定，且換樁位非常靈活方便，無(wú)論是側身還是正面都可以施工。在1號線(xiàn)的建設中，主要采用的施工法是以潛孔錘施工入巖，每小時(shí)8米的速度，一次性入巖36米，且成孔精度高，解決了1號線(xiàn)建設入巖的大難題，該設備今年4月施工至今，未出現過(guò)任何故障，得到客戶(hù)的一致好評。在11月份徐州市政府和軌道辦召開(kāi)的地鐵一號線(xiàn)新工藝會(huì )議中，重點(diǎn)將山河智能SWSD2512潛孔錘施工工藝做為標桿工藝進(jìn)行表彰。施工方田經(jīng)理介紹，該工地預計一年的工期，完全可以提前完成。

據悉，SWSD2512雙動(dòng)力頭強力多功能鉆機主要解決大直徑樁基礎高效率打孔“入巖”及在復雜地質(zhì)環(huán)境下成孔難的技術(shù)難題，在高承壓水下巖石中軟咬合樁施工難度優(yōu)勢明顯，技術(shù)達到世界行業(yè)領(lǐng)先水平，填補了國內市場(chǎng)的空白，預成孔雙動(dòng)力強力多功能鉆機咬合樁施工工法將引領(lǐng)國內樁基礎施工技術(shù)走向新的高點(diǎn)，創(chuàng )造更大的價(jià)值。