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      中鐵山河粵港澳大灣區首臺大直徑雙模盾構機成功下線(xiàn)

      發(fā)布日期:2023-07-17 來(lái)源:山河智能 瀏覽次數:

              7月15日,由中鐵山河工程裝備股份有限公司研制的土壓/TBM雙模盾構機“中鐵山河0061號”在中鐵山河中山基地成功下線(xiàn),該設備將應用于中鐵五局深大城際(深圳機場(chǎng)至大亞灣城際)項目建設。

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               廣州工控黨委副書(shū)記、副董事長(cháng)、總經(jīng)理、山河智能董事長(cháng)景廣軍,廣州市國資委規劃發(fā)展處二級調研員周興林,中鐵五局集團有限公司副總經(jīng)理陳彬,廣州地鐵集團有限公司副總經(jīng)理、廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(cháng)張貽兵以及業(yè)主方代表、客戶(hù)單位代表、廣州工控集團代表、公司代表共計50余人出席下線(xiàn)儀式。山河智能公司高管、中鐵山河董事長(cháng)唐彪主持本次儀式,中鐵山河副總經(jīng)理趙又宏作項目簡(jiǎn)要介紹。

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              景廣軍表示,中鐵山河南下廣州,短短半年時(shí)間,首臺大直徑雙模盾構機就成功下線(xiàn),以高效率展示了不甘平庸、艱苦創(chuàng )業(yè)、勇于跨越、追求卓越的企業(yè)精神,展示了推動(dòng)高質(zhì)量打造粵港澳大灣區高端裝備研發(fā)制造基地的良好精神風(fēng)貌和示范作用。作為廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈分鏈主企業(yè),和廣州市“十四五”打造軌道交通優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的主要國資平臺之一,廣州工控希望與廣州地鐵、深圳地鐵以及中鐵、中建等施工央企開(kāi)展多維度緊密合作,創(chuàng )新合作模式,結出更多合作碩果,共同譜寫(xiě)粵港澳大灣區軌道交通產(chǎn)業(yè)美好未來(lái)的新篇章。

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               周興林表示,此次廣州工控旗下盾構機企業(yè)中鐵山河最新研制的大直徑雙模盾構機,也是廣州高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集成的一顆璀璨碩果。希望廣州工控牢牢把握政策和時(shí)代趨勢,持續踐行廣州市“堅持產(chǎn)業(yè)第一,制造業(yè)立市”戰略要求,深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng )新鏈、資本鏈“三鏈”融合,打造鏈主型企業(yè)和現代產(chǎn)業(yè)集群,不斷提升服務(wù)廣州城市發(fā)展的能級能量。同時(shí)也希望市屬?lài)蠹訌姾献?、?chuàng )新合作,共同促進(jìn)廣州市高質(zhì)量發(fā)展。

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               陳彬表示,中鐵山河為中鐵五局承建的深大城際項目量身打造的大直徑雙模盾構機成功下線(xiàn),標志著(zhù)兩家單位的合作再次邁上新臺階。未來(lái)希望能與廣州工控在智能制造、裝備應用、施工技術(shù)、經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)等方面展開(kāi)全方位、持續有效的合作。憑借著(zhù)多年來(lái)堅實(shí)的合作基礎,實(shí)現合作領(lǐng)域的新突破,在粵港澳大灣區建設事業(yè)中續譜合作的新篇章。

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              張貽兵表示,首臺粵港澳大灣區大直徑雙模盾構機成功下線(xiàn)是中鐵山河落戶(hù)廣州推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大進(jìn)展,真正實(shí)現盾構裝備制造的產(chǎn)能落地。在此契機下,產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟愿充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同促進(jìn)平臺作用,推進(jìn)廣州工控集團與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)優(yōu)勢資源互補互享,共同推動(dòng)盾構機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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       △下線(xiàn)儀式結束后,中鐵山河公司副總經(jīng)理趙又宏引導在場(chǎng)領(lǐng)導和嘉賓到現場(chǎng)檢閱盾構機。

              此次下線(xiàn)的“中鐵山河0061”土壓/TBM雙模盾構機開(kāi)挖直徑9.13米,整機全長(cháng)約115米,總重超過(guò)1500噸。設備掘進(jìn)區間3085米,區間穿越主要風(fēng)險源為雁田隧洞、廈深鐵路路基段、排榜立交、平鹽鐵路、白泥坑建筑群。針對深大城際鐵路2標4區間“長(cháng)距離硬質(zhì)石英砂巖地層”“局部斷裂帶地層”“上軟下硬復合地層”等特殊地質(zhì)和施工風(fēng)險,中鐵山河0061號盾構機,采取了針對性?xún)?yōu)化設計,有效確保了設備在該復雜工況下的安全、高效掘進(jìn)。

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              據悉,深大城際鐵路是粵港澳大灣區城際鐵路網(wǎng)的重要組成線(xiàn)路,串聯(lián)了寶安、龍華、龍崗和坪山等多個(gè)外部組團,填補了深圳圈層走廊空白,是支撐深圳城市空間拓展的市域組團快線(xiàn)。項目建成后,將進(jìn)一步加強深圳東部與西部、中部之間的快速聯(lián)系,對灣區交通互聯(lián)互通、深莞惠都市圈一體化,具有重要的戰略意義。