12月14日，從長(cháng)沙轉戰至廣州地鐵11號線(xiàn)鶴-南區間的中鐵山河1號盾構機順利貫通！該盾構機在成功完成長(cháng)沙地鐵4號線(xiàn)施工任務(wù)后，于2020年3月26日在廣州地鐵11號線(xiàn)鶴洞地鐵站順利始發(fā)，歷時(shí)不足8個(gè)月就順利完成了廣州地鐵11號線(xiàn)鶴-南區間的施工任務(wù)。

    12月14日，從長(cháng)沙轉戰至廣州地鐵11號線(xiàn)鶴-南區間的中鐵山河1號盾構機順利貫通！該盾構機在成功完成長(cháng)沙地鐵4號線(xiàn)施工任務(wù)后，于2020年3月26日在廣州地鐵11號線(xiàn)鶴洞地鐵站順利始發(fā)，歷時(shí)不足8個(gè)月就順利完成了廣州地鐵11號線(xiàn)鶴-南區間的施工任務(wù)。

    中鐵山河1號盾構機頂著(zhù)艱辛砥礪前行:克服40‰大縱坡（大縱坡嚴重影響盾構水平運輸，電瓶車(chē)容易出現溜車(chē)，水平運輸風(fēng)險較大）和小曲線(xiàn)半徑轉彎的施工考驗；橫穿410米的珠江（受航道管理影響，珠江范圍內未進(jìn)行地勘鉆孔）。盾構下穿珠江掘進(jìn)存在噴涌、盾尾漏砂漏水、河床塌陷等風(fēng)險，隧道一旦進(jìn)水，將嚴重影響隧道內施工作業(yè)人員的安全，造成經(jīng)濟損失，同時(shí)使施工工期嚴重滯后。中鐵山河1號盾構機在不足8個(gè)月的時(shí)間里，就順利完成1482米的高難度地鐵隧道貫通任務(wù)，充分凸顯了山河智能裝備的優(yōu)良品質(zhì)。

    中鐵山河1號盾構機在施工期間故障率低且性能優(yōu)越，不僅得到了客戶(hù)的一致好評，還為中鐵山河盾構機在華南片區樹(shù)立了良好口碑。讓我們風(fēng)雨同舟再接再厲，繼續為祖國的建設添磚加瓦。