11月8日，川藏鐵路（雅安至林芝段）開(kāi)工動(dòng)員大會(huì )在北京和川藏鐵路控制性工程色季拉山隧道、大渡河特大橋三地，以視頻連線(xiàn)的方式同時(shí)進(jìn)行。山河智能挖掘機緊跟開(kāi)工動(dòng)員步伐，率先到達四川瀘定主會(huì )場(chǎng)，助力川藏鐵路雅林段建設施工。

    川藏鐵路連接四川成都和西藏拉薩，是繼青藏鐵路后的第二條進(jìn)藏鐵路大動(dòng)脈，全線(xiàn)建成通車(chē)后從成都到拉薩的鐵路通行時(shí)間將從36小時(shí)縮短到12小時(shí)左右。其中雅林段建設要依次經(jīng)過(guò)四川盆地、川西高山峽谷區、川西高山原區、藏東南橫斷山區、藏南谷底區，在建設、選址、環(huán)保、橋隧等方面都面臨巨大挑戰。

    習近平對川藏鐵路開(kāi)工建設作出重要指示并強調，川藏鐵路沿線(xiàn)地形地質(zhì)和氣候條件復雜、生態(tài)環(huán)境脆弱，修建難度之大世所罕見(jiàn)，要充分發(fā)揮我國社會(huì )主義制度能夠集中力量辦大事的優(yōu)勢，把這一光榮而艱巨的歷史任務(wù)完成好。

面對這樣一項艱難的超級鐵路工程，山河智能作為“引領(lǐng)中國挖掘機民族品牌的先導者”，此次依舊有尖端技術(shù)工藝制造出的“高效節能、可靠耐用”的挖掘機參與鐵路修筑，科學(xué)施工、安全施工、綠色施工。

山河智能身負“做裝備制造領(lǐng)域世界價(jià)值的創(chuàng )造者”的使命愿景，也會(huì )在此項困難重重的任務(wù)中，逢山開(kāi)路、遇水架橋，為增進(jìn)藏區群眾福祉、促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展和全面建設社會(huì )主義現代化國家貢獻一份強力。